國際鋼市「春暖花開」。伴隨大陸將於5年內砸下15兆人民幣,推動「鐵公機」交通大建設,與日本豐田汽車宣布調漲汽車鋼料價格,每公噸調漲1.4萬日圓等因素加持下,可望帶動強勁鋼材需求,且鋼價獲得有力支撐,讓原本進入淡季的第三季鋼市,再度活絡起來,榮景持續看俏。



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這波榮景,受惠族群包括中鋼(2002)、中鴻(2014)、燁輝(2023)、盛餘(2029)及三星(5007)等相關鋼廠。另在國際鎳價反彈回升下,不銹鋼族群包括燁聯(9957)、唐榮(2035)、大成鋼(2027)、彰源(2030)、新光鋼(2031)、允強(2034)等上市鋼廠4月份鋼價,很有機會上演補漲行情。

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鋼鐵專家指出,最近大陸交通運輸部門宣布,將於未來5年內,投入15兆人民幣推動基礎建設,主要包括一般鐵路、高鐵、公路、高速公路、港口及機場等大型交通建設,可望帶來強勁的鋼材需求,且在大陸內需鋼材大增下,外銷數量將會跟著縮減,再加上大陸持續推動「供給側改革」計畫,預計未來3~5年內,減少粗鋼產量達到1~1.5億公噸,隨著供給面銳減下,鋼價可望獲得有力支撐。專家表示,另伴隨日本上游鋼廠原料成本墊高壓力下,日本豐田汽車剛剛宣布,調漲第二季汽車鋼料價格,每公噸漲1.4萬日圓,此舉不僅可望增強當地鋼廠市場信心,與強化日本鋼廠推動後續鋼價上漲的力道外,而且可望協助相關鋼廠紓解一些成本壓力。受上述因素激勵,中鋼雖已調漲第二季內銷鋼價,平均每公噸漲1,396元,平均漲幅6.9%,但因漲幅不足,無法十足反映成本,只反映85%而已,因此預期中鋼第三季內銷盤價開盤時,仍有補漲的空間,且中鋼對於第三季市場前景,也抱持審慎樂觀的態度。除中鋼外,拜大陸推動許多交通建設之賜,燁輝加碼投資2.7億美元的大陸江蘇燁輝(中國)廠新產線,包括百萬公噸的冷軋產線、30萬公噸的鍍鋅產線及20萬公噸的烤漆鋼板產線,還包括汽車鋼材等,目前陸續安裝設備,並進行試車,預期可望搭上大陸交通建設需求列車,增加相關鋼材的供料,受惠不小。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');烤肉宅配 屏東







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